FIAT

Sigla di Fabbrica Italiana Automobili Torino, società costituita a Torino l’11 luglio 1899 da G. Agnelli e altri soci, la FIAT è stata per oltre un secolo il principale costruttore automobilistico italiano e uno dei maggiori gruppi industriali europei. Protagonista della motorizzazione di massa e della crescita manifatturiera del Paese, ha sviluppato un vasto conglomerato polisettoriale e, attraverso acquisizioni e alleanze internazionali, ha contribuito alla nascita di Fiat Chrysler Automobiles (2014) e poi di Stellantis (2021).

Storia

Costituita nel 1899 da G. Agnelli e altri soci, la FIAT adottò fin dagli inizi una strategia di diversificazione: autocarri e motori diesel (1903), motori aeronautici (1908), ingegneria civile e trattori agricoli (dal 1929). Tra le due guerre mondiali consolidò la produzione di utilitarie (Balilla 508, 1932; 500 Topolino, 1936), contribuendo alla modernizzazione del Paese. Nel secondo dopoguerra, sotto la guida di V. Valletta, la produzione di massa e l’automazione degli impianti favorirono la diffusione dell’automobile in Italia. Tra il 1949 e il 1959 la produzione crebbe di sei volte, accompagnata da un forte aumento dell’occupazione. Tra gli anni Sessanta e Novanta il gruppo si ampliò tramite acquisizioni (Lancia 1969; Alfa Romeo 1987; Ferrari 1988; Maserati 1993) e accordi internazionali, tra cui quello con l’URSS (1966) che portò alla costruzione degli impianti di Togliattigrad. Parallelamente si trasformò in una holding articolata in più settori (IVECO, CNH, Magneti Marelli, Teksid, Comau, Itedi). Negli anni Novanta Duemila avviò un processo di ristrutturazione con la dismissione di attività non strategiche (FIAT Ferroviaria, FIAT Avio, La Rinascente, Toro Assicurazioni). Nel 2009 acquisì il controllo di Chrysler, dando vita nel 2014 a Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Nel 2021 la fusione con PSA ha portato alla nascita di Stellantis.

Produzione e attività

La FIAT ha svolto un ruolo centrale nell’innovazione automobilistica italiana, dalla produzione di utilitarie alla progressiva automazione degli impianti, culminata nel 1978 con il sistema robotizzato Robogate nello stabilimento di Rivalta. Il gruppo ha sviluppato competenze avanzate nella meccanica, nella componentistica (Magneti Marelli), nei veicoli industriali (IVECO) e nelle macchine agricole e da costruzione (CNH). Attraverso il Centro Ricerche FIAT, Elasis e Isvor ha promosso attività di ricerca su motori, processi produttivi e metodologie tecnico gestionali. Con la confluenza in FCA e poi in Stellantis, al cui interno la FIAT rappresenta il marchio dedicato alla mobilità urbana e compatta, con una gamma centrata su modelli di larga diffusione (500, Panda, 600) e su versioni elettrificate o completamente elettriche. La produzione è concentrata in stabilimenti integrati nel sistema Stellantis (tra cui Mirafiori e Pomigliano d’Arco in Italia), mentre la ricerca e sviluppo è orientata verso l’elettrificazione accessibile, la connettività e le soluzioni di mobilità urbana.