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Nella tecnica dei trasporti, recipiente di elevata capienza, forma parallelepipeda e dimensioni standardizzate, con pareti di lamiera metallica apribili e provviste di chiusure stagne resistenti alle intemperie. Servono soprattutto per trasporti marittimi (nelle navi portacontainer; v. fig.), ma sono anche usati nei trasporti terrestri per ferrovia o su strada ordinaria; riempiti di merci sfuse, hanno il vantaggio di poter essere facilmente accatastati e manovrati con rapidità; possono essere anche spostati appoggiandoli ad appositi carrelli.

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