Terreno provvisto delle attrezzature per l’atterraggio e il decollo degli aeromobili e dotato delle infrastrutture per costituire un centro di traffico aereo (v.fig.). Trasporti Gli a. possono essere militari, civili e militari aperti al traffico civile. Quelli militari si suddividono in armati, sede di unità aeree, e non armati. Secondo le norme ICAO un a. civile può essere internazionale, nazionale e franco; il primo è destinato da uno Stato al traffico aereo con altri Stati: in esso si svolg

aeroporto

Il grande sviluppo tecnico e industriale dell'aeronautica ed il sempre maggiore successo dei trasporti aerei, sia militari sia civili, ha richiesto l'adeguamento delle caratteristiche degli aeroporti. Si sono sistemati questi con piste di volo o di decollo, idonee come dimensioni e come pavimentazioni alle esigenze degli apparecchi, come numero al traffico e come ubicazione alla direzione ed intensità dei venti dominanti: si sono attrezzati di un complesso di edifici per i viaggiatori, per gli u

AEROPORTO

aeroporto Nicola Nosengo Una città per chi vola Il trasporto aereo richiede strutture molto complesse e grandi spazi liberi per consentire le manovre degli aerei sia a terra sia in volo. Per questo vicino alle principali città vengono costruiti grandi aeroporti, in grado di accogliere anche migliaia di passeggeri ogni giorno In teoria basta un prato Un aeroporto è una struttura interamente dedicata al decollo, all'atterraggio e al parcheggio degli aeroplani, e comprende tutti i servizi neces

(I, p. 639; App. I, p. 51; II, I, p. 53; III, I, p. 33; IV, I, p. 46) Nello scorso decennio si è avuto un significativo sviluppo del traffico aereo mondiale dovuto principalmente all'incremento del numero dei velivoli in attività e alla maggiore capienza degli aerei utilizzati dall'aviazione commerciale. Nello stesso periodo il numero degli a. aperti al traffico internazionale è rimasto praticamente invariato. I criteri per la classificazione degli a., alla base della normativa dell'OACI (Organi

Una., specie se destinato ad assorbire un notevole traffico (nazionale, internazionale e intercontinentale), costituisce un'importante infrastruttura la cui localizzazione pone problemi di circolazione aerea, di urbanistica, di viabilità, d'inquinamento acustico, ecc. In Italia sono attualmente in servizio due a. intercontinentali (Roma-Fiumicino e Milano-Malpensa) oltre a numerosi a. nazionali e internazionali. Lo sviluppo dell'aviazione commerciale italiana può sintetizzarsi nel numero dei "mo

Gli aeroporti importanti sono attualmente attrezzati per consentire uno smistamento giornaliero di 50 apparecchi; quelli di nuova costruzione potranno permettere l'arrivo e la partenza di almeno 100 apparecchi al giorno, e si prevede che tale numero sarà presto raddoppiato. Aeroporti costruiti di recente hanno subito radicali trasformazioni per consentire così un rapido incremento di attività, e molti, dimostratisi insufficienti, sono stati costruiti ex-novo. L'aeroporto di Tempelhof (Berlino),

Le caratteristiche degli a. dipendono essenzialmente, com'è noto, da quelle del materiale volante che variano di continuo con il rapido progredire della tecnica aeronautica. Finora, a causa del continuo aumento della velocità e del peso dei velivoli da trasporto, c'è stata una tendenza costante ad accrescere le dimensioni delle piste di volo. È da notare, peraltro, che se, per un verso, l'evoluzione degli aerei ha obbligato ad aumentare le dimensioni delle piste accrescendo sensibilmente gli one

Negli ultimi anni del 20° sec. e nei primi del nuovo millennio il traffico aereo complessivamente ha continuato a crescere, nonostante temporanee contrazioni verificatesi soprattutto in conseguenza di gravi eventi terroristici. Nell'insieme, il numero dei grandi a., soprattutto di quelli aperti al traffico internazionale (ancor più se intercontinentale), continua a mantenersi stabile, ma tali a. subiscono frequenti interventi di ampliamento e radicali trasformazioni. Ciò riguarda soprattutto que

Aeroporto

. Come le navi, così i mezzi di locomozione aerea hanno bisogno di un porto nel quale iniziare o compiere le loro missioni di trasporto. Ma vi ha di più; caratteristica essenziale dell'aeroplano, ed in genere di ogni apparecchio più pesante dell'aria, è che esso in tanto si sostiene nell'aria in quanto si muove. Esaurita la sua missione o le sue scorte di combustibili, oppure in caso di panna, deve prendere necessariamente terra; il dirigibile può, è vero, tenere l'aria per più lungo tempo, ma h

Località della provincia di Varese, nel comune di Somma Lombardo, situata a circa 50 km a NO di Milano, sulla sinistra del fiume Ticino. Vi sorge l’aeroporto già di Milano-Malpensa, dal 2026 denominato Silvio Berlusconi, con superficie aeroportuale di oltre 10 km2. Utilizzato a partire dal 1910 per voli sperimentali, fu aeroporto militare dal 1924 agli anni successivi alla Seconda guerra mondiale. Tra il 1949 e il 1952 fu trasformato in aeroporto civile e in seguito ampliato e dotato delle infra

Malpensa

aeroporto aeropòrto (pop. areopòrto) s. m. [comp. di aero- e porto 3]. – Vasto campo pianeggiante, attrezzato con piste di cemento per l’atterraggio e il decollo dei velivoli, munito di impianti di segnalazione (radio e luminosa), di aviorimesse, di depositi di carburante, di edifici per il transito dei passeggeri e lo smistamento delle merci, ecc.: a. civile, a. militare; l’a. di Fiumicino, a Roma, di Orly, a Parigi, ecc. Gli aeroporti su distese d’acqua, per lo scalo di idrovolanti, sono com

aeropòrto

aeroporto /aero'pɔrto/ (pop. areoporto) s. m. [comp. di aero- e porto²]. - (trasp., aeron.) [area attrezzata per il decollo e l'atterraggio dei velivoli] ≈ aerodromo, aeroscalo. ⇓ eliporto, idroscalo.

fideraggio (feederaggio), s. m. Trasporto sussidiario effettuato con aeromobili di dimensioni ridotte, per facilitare l’imbarco su voli internazionali e intercontinentali. ◆ Della «ruota» (hub) che avrebbe dovuto avere il suo centro in Malpensa, il contingency plan ha già tagliato i raggi: i preziosi voli di fideraggio dalla provincia italiana a Malpensa. Intatto resta il traffico previsto su Linate con la navetta Milano-Roma, una delle tratte più ricche. (Antonella Baccaro, Corriere della ser

fideraggio

aeroportuale agg. [der. di aeroporto]. - (aeron.) [di un aeroporto] ● Espressioni: stazione aeroportuale ≈ aerostazione, terminal.

aeroportuale

aeroportuale aeroportüale agg. e s. m. [der. di aeroporto]. – Di un aeroporto: organizzazione a., attrezzature aeroportuali. Come sost., designazione generica di coloro che negli aeroporti civili svolgono le operazioni relative all’atterraggio, al caricamento e al decollo degli aerei, all’assistenza e controllo di zona del traffico, alla manutenzione degli impianti di una aerostazione, ecc.

aeroportüale

aeroscalo s. m. [comp. di aero- e scalo]. – Sinon. di aeroporto; anche l’aeroporto intermedio tra i due estremi di una rotta per il rifornimento di carburante, l’eventuale smistamento dei passeggeri, ecc.

aeroscalo

piano di sviluppo loc. s.le m. Programma di interventi finalizzati allo sviluppo degli investimenti e delle attività. ◆ La partnership [tra Alitalia e Klm] potrebbe pertanto anche naufragare oppure accelerare in relazione a quanto si sta verificando nell’ambito del piano di sviluppo dell’hub di Malpensa. (Sole 24 Ore, 21 aprile 2000, p. 13, Italia - Economia) • [tit.] [Maurizio] Gasparri boccia l’affare Raiway: è una svendita / Il ministro: inquietante che la valutazione sia stata fatta su una

piano di sviluppo

areonautica, areoplano, areoporto, areostato: v. AERONAUTICA, AEROPLANO, AEROPORTO, AEROSTATO.

areonautica, areoplano, areoporto, areostato

idroaeroporto idroaeropòrto s. m. [comp. di idro- e aeroporto]. – Sinon., poco com., di idroscalo.

idroaeropòrto

aeroscalo s. m. [comp. di aero- e scalo]. - (trasp., aeron.) [area attrezzata per il decollo e l'atterraggio di velivoli] ≈ [→ AEROPORTO].

aeroporto-di-malpensa

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